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Jeep大切SRT高性能版SUV性能超跑越野车

发布时间:2019-10-03 浏览次数:

  兰博基尼在2017年上演了压轴大戏,Urus的正式发布让我们看到了全球最快的量产SUV产品,在进入到中国市场之后,其将会以313万的价格进行销售,相比于曾经用作军事项目的LM002,这次的Urus才是兰博基尼历史上的第一台量产民用SUV产品,3.6秒的百公里提速成绩也让其成为了这个星球上加速最快的标准版SUV。

  可是说到专业制造SUV,属于菲亚特-克莱斯勒(FCA)集团的Jeep才是个中好手。在Jeep还在销售的产品序列当中,Wrangler(牧马人)当然是最能够代表Jeep专业级汽车制造商身份的硬派越野SUV产品,可是在国人的心目中,由于各种税费等问题的出现,大切诺基却跃然称为最佳的豪华SUV代表。

  很多懂行的读者肯定会说,在美国大切诺基实际竞争对手是途昂、锐界等大7座SUV,可到了中国却变成了路虎级别,虽然竞争关系的确如此,但实际上大切诺基在美国的起售价格为4.3万美元,途昂与锐界分别为3.05万/2.89万,这样的差别其实就是属于两个级别,而像保时捷Macan与路虎星脉也不过是相同的5.08万元起售,这样一对比,大切诺基的确配得上57.88万起售的进口价格与定位。

  而这一次,Jeep采用进口形式引入到国内销售的大切诺基可是实实在在的高性能越野版本,作为最全面的Trackhawk版本,虽然这样的大切依旧无法再越野能力上与牧马人相提并论,但搭载着一台6.2L V8而来的它却在加速能力上超越了兰博基尼Urus。

  这台6.2L V8并非是此前采用的自然吸气发动机,而是一台常见于美系中大型车型和高性能产品上的机械增压发动机,这台发动机跟目前国内进口销售的3.0L/3.6L乃至3.0T都不是一个层级上的,其所拥有的717Ps足足比首台进口高性能车型大切SRT 8搭载的6.4L V8高出了249Ps,即便是与宝马X5 M与卡宴Turbo S这样的顶级性能SUV相比也高出142Ps/140Ps,无论是实际动力表现还是提速能力都强于同级乃至越级对手。

  当然了,毕竟是一台没有采用现代轻量化处理的美系巨无霸,车辆的极速成绩并不会看齐Urus,但290km/h也高于卡宴Turbo S的284km/h,加上传动上成熟的8AT,这台大切诺基Trackhawk绝非池中之物。

  不过可以预见的是,从目前标准版大切诺基57.88万元的起售价格来看,Trackhawk作为Jeep有史以来最顶级的硬派城市SUV版本必将高于目前在华销售配置最高的77.99万元,而这一次的大排量6.2L机械增压也是首次引入的V8发动机,其势必将带来更高昂的税费叠加,这使得大切诺基Trackhawk或称为首台百万级Jeep。

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